سایپا پارس نوآ زودتر از موعد تحویل مشتریان شد؛ نسخه اتوماتیک در راه بازار
به گزارش بالیو، سایپا پارس نوآ در واقع تندر 90 ایرانیزه است که در بخش قوای محرکه، طراحی بیرون و داخل، ایمنی کابین، امکانات و… ارتقا یافته است. این خودرو زودتر از موعد تحویل داده شد. بعلاوه نسخه اتوماتیک این خودرو نیز در راه بازار است.
خبرنگاران - مجتبی اسماعیلی: نخستین سری خودروی سایپا پارس نوآ، محصول تازه شرکت پارس خودرو، با حضور مدیرعامل و جمعی از مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا و زودتر از موعد مقرر به مشتریان تحویل داده شد. این محصول در آذر ماه امسال با قیمت 878 میلیون تومان، پیش پرداخت 435.310.000 تومان و موعد تحویل دی الی اسفند 1405 پیش فروش شد.
علی شیخ زاده مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در آیین تحویل محصول تازه سایپا پارس نوآ با اشاره به ارتقای چشمگیر این محصول نسبت به مدل های پیشین خانواده رنو، گفت: در نسخه اولیه این خودرو که با نام تندر 90 شناخته می شد، تمرکز اصلی بر ویژگی های مالی و فنی بود و طراحی ظاهری در اولویت قرار نداشت. اما در پروژه پارس نوآ این کاستی رفع شده و طراحی خودرو به روز و متناسب با سلیقه بازار ارتقا یافته است. این موضوع به عنوان نخستین مزیت این محصول محسوب می گردد.
زمان عرضه نسخه اتوماتیک سایپا پارس نوآ
شیخ زاده مزیت دیگر پارس نوآ را بهره مندی از پیشرانه تازه مطرح نمود و اضافه نمود: موتور ME16 تنها در دو محصول گروه سایپا شامل شاهین پلاس و پارس نوآ مورد استفاده قرار گرفته و براساس برنامه ریزی های صورت گرفته؛ نسخه مجهز به گیربکس اتوماتیک این خودرو نیز سال آینده به بازار عرضه خواهد شد.
شیخ زاده توضیح داد: سایپا پارس نوآ از نظر پلت فرم و مجموعه قطعات، به طور کامل داخلی سازی شده و توسعه آن بر پایه توانمندی های مهندسی و صنعتی کشور صورت گرفته است.
وی با اشاره به تحویل پیش از موعد پارس نوآ به مشتریان تأکید کرد: روند تحویل این خودرو به خریداران با سرعت ادامه دارد و برنامه ریزی شده است تا انتها سال، تعداد قابل توجهی از این محصول تحویل متقاضیان گردد.
مشخصات فنی
سایپا پارس نوآ از همان پلت فرم تندر 90 استفاده می نماید. البته بخش هایی از بدنه جهت افزایش استحکام و ایمنی بدنه ارتقا یافته اند. این خودرو به جای پیشرانه K4M از پیشرانه ME16 که در شاهین هم استفاده شده، بهره گرفته است. این پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی چهار سیلندر قادر به فراوری 111 اسب بخار قدرت و 150 نیوتون متر گشتاور است. گیربکس سایپا پارس نوآ نیز از نوع پنج دنده دستی و مشابه شاهین است.
| ویژگی | مشخصات |
|---|---|
| نام خودرو | پارس نوا (ال 90 تازه) |
| سازنده | پارس خودرو |
| موتور | TU5 پلاس (M16/EC5) - چهار سیلندر خطی، تنفس طبیعی |
| حجم موتور | 1.6 لیتر |
| قدرت | 111 اسب بخار |
| گشتاور | 150 نیوتن متر |
| گیربکس | دستی 5 سرعته کابلی (منبع برلیانس/میتسوبیشی) |
| نوع انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو (FWD) |
| سیستم فرمان | برقی، سه حالته (کامفورت، نرمال، اسپرت) |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | نیمه مستقل |
| ترمز جلو | دیسکی |
| ترمز عقب | کاسه ای |
| سیستم ایمنی | ESP، ABS، EBD، تقویت شاسی و ستون ها با فولاد استحکام بالا |
| طول خودرو | حدود 8.5 سانتی متر بیشتر از ال 90 قدیمی |
| وزن | حدود 90 کیلوگرم بیشتر از تندر 90 |
| مصرف سوخت ترکیبی | حدود 7 لیتر در 100 کیلومتر |
| ظرفیت سرنشین | 5 نفر |
| فضای عقب | جادار، مناسب سه بزرگسال |
| محدوده قیمت (اعلامی) | 800 تا 900 میلیون تومان |
امکانات ایمنی و رفاهی
دو عدد ایربگ، سیستم کنترل پایداری و کشش، مانیتور لمسی 7 اینچی، سیستم تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک، دیلایت، اتولایت، ترمز ABS، فرمان برقی D-Cut با دکمه های کنترلی، صفحه کیلومتر دیجیتال، کروز کنترل و… از جمله امکانات ایمنی و رفاهی پارس نوآ است.
منبع: بیت ران