آنالیز فنی نسل جدید هیوندای i 30
به گزارش بالیو، هیوندای i 30 که طراحی، توسعه، آزمایش و فراوری آن در اروپا صورت گرفته است، 4340 میلی متر طول، 1795 میلی متر عرض و 1455 میلی متر ارتفاع دارد، فاصلهٔ بین دو محور آن نیز 2650 میلی متر است.
به گزارش خبرنگار ، هیوندای به طور رسمی از نسل سوم i30 پرده برداری کرد، آن هم در فرم یک هاچ بک 5 درب، درست قبل از معرفی بین المللی آن که قرار است در نمایشگاه خودروی پاریس 2016 در اواخر همین ماه برگزار شود. این خودرو که قرار است مجموعهٔ کاملی از خانوادهٔ آن را هیوندای ارائه نماید و در بین این مدل های بعد از مدل قدرتمند i 30 N قرار خواهد گرفت، ظاهری کاملاً جدید دارد، قابل توجه ترین تغییر در طراحی ظاهری را می توان در جلوپنجرهٔ جدیدی آبشاری آن دید که به زودی باید منتظر حضور این جلوپنجره در سایر مدل های هیوندای نیز باشیم.
این خودرو که طراحی، توسعه، آزمایش و فراوری آن در اروپا صورت گرفته است، 4340 میلی متر طول، 1795 میلی متر عرض و 1455 میلی متر ارتفاع دارد، فاصلهٔ بین دو محور آن نیز 2650 میلی متر می باشد. این بدین معنی می باشد که خودرو 40 میلی متر طولانی تر، 15 میلی متر پهن تر و 15 میلی متر ازنظر ارتفاع کوتاه تر از نسل قبلی خود است، فاصلهٔ بین دو محور نیز تغییری در مقایسه با مدل قبلی اش نداشته است. i 30 جدید دست و دل بازتر شده و 395 لیتر فضای بار در اختیار راننده قرار می دهد، عددی که حدوداً 15 لیتر از فضای بار رقیبی مانند فولکس واگن گلف بیشتر است، این عدد در i 30 جدید با خواباندن جایگاه های عقب به 1301 لیتر می تواند افزایش پیدا کند.
در داخل کابین، در قسمت مرکزی داشبورد که تغییرات بسیاری در مقایسه با نسخهٔ قبلی خودرو داشته است، یک صفحهٔ نمایش 8 اینچی لمسی وجود دارد که تنظیمات مولتی مدیا، نویگیشن و تجهیزاتی ارتباطی را دربر دارد. سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو با اپل کارپلی و اندروید اتو سازگار می باشد و درگاه شارژ برای اسمارت فون ها را نیز دارد. طراحی کلی کابین گفته می شود در کلاس خود یکی از بهترین هاست و حس و حال جادار بودن آن باوجود آپشن سقف پانوراما بیش ازپیش نیز می تواند باشد.
از بعضی تجهیزات قابل توجه آن که قطعاً خریداران از آن ها استقبال خواهند کرد می توان به صفحه نمایش LCD لمسی 5 اینچی، دوربین دید عقب، سیستم صوتی قوی، پشتیبانی از بلوتوث و My Music، آپشن صفحه نمایش 8 اینچی اشاره شده، 7 سال آبونمان رایگان به سرویس های زندهٔ TomTom و یک فرمان از نو طراحی شده چندمنظوره که آپشن گرم کن نیز برای آن وجود دارد اشاره نمود.
در رقابتی شدید با فولکس واگن گلف، فورد فوکوس، رنو مگان، اُپل (واکسهال) آسترا و بقیهٔ رقبای مطرح در سگمنت خودرو های کامپکت، هیوندای i 30 جدید به آخرین تجهیزات ایمنی مجهز شده است، همین موضوع این خودرو را به تنها خودروی این برند تبدیل می کند که بهترین و پیچیده ترین پکیج تجهیزات ایمنی را دارد. این لیست طولانی و شامل موارد زیر می باشد: سیستم ترمز اتوماتیک همراه با سیستم هشدار برخورد از جلو، کروز کنترل هوشمند، سیستم تشخیص نقاط کور، سیستم هشداردهندهٔ ترافیک عبوری عقب، سیستم کمکی حفظ جهت، سیستم اطلاعات محدودیت سرعت و سیستم کمکی نوربالا.
سیستم جدیدی که برای نخستین بار در محصولات هیوندای دیده می شود سیستم هشداردهندهٔ توجه راننده می باشد، قابلیتی که شرایط راننده را آنالیز می کند و با تشخیص خستگی یا رانندگی مخاطره آمیز از بروز تصادفات جلوگیری می کند. این سیستم زاویهٔ فرمان، گشتاور، موقعیت خودرو در جاده و زمان رانندگی را تجزیه وتحلیل می کند و اگر مسئله ای را در رانندگی تشخیص دهد، به وسیله یک پیام در صفحه کیلومتر و آلارم، راننده را باخبر می کند.
مجموعه موتور های عرضه شده برای این مدل شامل سه موتور بنزینی و سه موتور دیزلی می باشد و مدل پایهٔ آن با موتور 1.4 لیتری MPI و 99 اسب بخار نیرو و 134 نیوتن متر گشتاور ارائه می شود، دیگر موتور عرضه شده یک واحد 1.0 لیتری سه سیلندر با 118 اسب بخار نیرو و 170 نیوتن متر گشتاور می باشد. قدرتمندترین موتور بنزینی نیز نخستین بار است که در محصولات هیوندای دیده می شود: یک مدل 1.4 لیتری T-GDI توربو 4 سیلندر، با 138 اسب بخار نیرو و 242 نیوتن متر گشتاور.
در مجموعهٔ دیزلی یک موتور 1.6 لیتری DOHC شانزده سوپاپ، با سه خروجی مختلف وجود دارد: 94 اسب بخار نیرو و 280 نیوتن متر گشتاور، 108 اسب بخار نیرو و 280 نیوتن متر گشتاور و 134 اسب بخار نیرو و تا 300 نیوتن متر گشتاور. موتور 1.4 لیتری MPI، یک لیتری T-GDi و موتور پایهٔ دیزلی فقط با یک گیربکس شش دندهٔ دستی ارائه می شوند، این در حالی است که موتور 1.4 لیتری T-GDi و دو موتور دیگر دیزلی در صورت درخواست خریدار می توانند با آپشن یک گیربکس 7 دندهٔ DCT نیز عرضه شوند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان